進(jìn)口ASCO比例調(diào)節(jié)閥型號(hào):NFETHT8551A322
ASCO比例調(diào)節(jié)閥和安全閥為一體，組成導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠．
ASCO比例調(diào)節(jié)閥是一個(gè)新的調(diào)節(jié)閥種類，相對(duì)于手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，它的優(yōu)點(diǎn)是能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)；相對(duì)于電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，它的優(yōu)點(diǎn)是不需要外 部動(dòng)力，應(yīng)用實(shí)踐證明，在閉式水循環(huán)系統(tǒng)（如熱水供暖系統(tǒng)，空調(diào)冷凍系統(tǒng)）中，正確使用這種閥門，可以很方便地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量分配；可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡；可以大大簡(jiǎn)化系統(tǒng)的調(diào)試工作；可以穩(wěn)定泵的工作狀態(tài)等。因此，自力式調(diào)節(jié)閥在供熱空調(diào)工程中有著廣闊的應(yīng)用前景。比例方向比例方向流量控制閥的作用是在閥的進(jìn)出口壓差變化的情況下，維持通過閥門的流量恒定，從而維持與之串聯(lián)的被控對(duì)象（如一個(gè)環(huán)路，一個(gè)用戶，一臺(tái)設(shè)備等，下同）的流量恒定，自力式比例方向流量控制閥的名稱較多，如自力式流量平衡閥，定流量閥，自平衡閥，動(dòng)態(tài)流量平衡閥等，各種類型的自力式流量控制閥，結(jié)構(gòu)各有相異，但工作原理相似。
ASCO比例調(diào)節(jié)閥前后壓差可保持基本恒定。這樣就將網(wǎng)路動(dòng)水壓線分為兩個(gè)部分，前部動(dòng)水壓線相對(duì)較低，可滿足低建筑散熱器不被壓壞要求；后部動(dòng)水壓線相對(duì)較高，可滿足高建筑不發(fā)生倒空現(xiàn)象要求。系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，整個(gè)網(wǎng)路測(cè)壓管水頭有達(dá)到*趨勢(shì)，而壓差控制閥則減小開度竭力維持原有壓差基本不變，直至壓差控制閥關(guān)閉。這時(shí)，壓差控制閥與供水管路上止回閥一起，將網(wǎng)路后部與前部隔離開來。網(wǎng)路前部靜水壓線由設(shè)置熱源補(bǔ)水定壓裝置保證。網(wǎng)路后部靜水壓線由與壓差控制閥配裝一起定壓補(bǔ)水泵保證。相反，若勢(shì)相差懸殊，而熱源高處，則如圖4所示，勢(shì)特點(diǎn)，供水管路適當(dāng)位置裝設(shè)自身壓差控制閥，回水管路適當(dāng)位置裝設(shè)加壓水泵，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，壓差控制閥前后壓差可保持基本恒定，這樣就使網(wǎng)路后部動(dòng)水壓線相對(duì)較低，可滿足低建筑散熱器不被壓壞要求；網(wǎng)路前部動(dòng)水壓線相對(duì)較高，可滿足高建筑不發(fā)生倒空現(xiàn)象。系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，壓差控制閥自動(dòng)關(guān)閉，與回水管路上止回閥一起，將網(wǎng)路后部與前部隔離開來。
進(jìn)口ASCO比例調(diào)節(jié)閥型號(hào):NFETHT8551A322
ASCO比例調(diào)節(jié)閥是一種具有特殊功能的閥門，具有良好的流量特性，能夠合理的分配流量，實(shí)現(xiàn)流量定量，可以有效地解決供熱（空調(diào)）系統(tǒng)中存在的室溫冷熱不勻問題。由于該閥門設(shè)有開啟度指示．開度鎖定裝置及用于流量測(cè)定的測(cè)壓小閥，所以只要在各支路及用戶入口裝上適當(dāng)規(guī)格的平衡閥，并用智能儀表進(jìn)行一次性調(diào)試后鎖定，將系統(tǒng)的總水量控制在合理的范圍內(nèi)，從而克服了”大流量，小溫差”的不合理化現(xiàn)象。該產(chǎn)品是供熱系統(tǒng)中的理想產(chǎn)品.
產(chǎn)品特點(diǎn)：本公司的KPF一16型平衡閥是一種具有特殊功能的閥門，具有良好的流量特性，能夠合理的分配流量，實(shí)現(xiàn)流量定量，可以有效地解決供熱（空調(diào)）系統(tǒng)中存在的室溫冷熱不勻問題。由于該閥門設(shè)有開啟度指示．開度鎖定裝置及用于流量測(cè)定的測(cè)壓小閥，所以只要在各支路及用戶入口裝上適當(dāng)規(guī)格的平衡閥，并用智能儀表進(jìn)行一次性調(diào)試后鎖定，將系統(tǒng)的總水量控制在合理的范。
ASCO比例調(diào)節(jié)閥有三種閥蓋設(shè)計(jì)形式。*種是螺栓式閥蓋，按這種設(shè)計(jì)形式設(shè)計(jì)的閥門，其閥體與閥蓋用螺栓螺母連接，纏繞式墊片（316夾柔性石墨制造）密封�？蛻粲刑厥庖�求時(shí)也可采用金屬環(huán)連接。種設(shè)計(jì)形式是焊接式閥蓋，按這種形式設(shè)計(jì)的閥門,其閥體與閥蓋用螺紋連接,全焊密封�？蛻粲刑厥庖�求時(shí)也可采用全焊二連接。三種為壓力自緊式閥蓋，按這種形式設(shè)計(jì)的閥門，其閥體與閥蓋用螺紋連接，內(nèi)壓自密封環(huán)密封�？稍O(shè)計(jì)成“Y”型閥的有截止閥和止回閥。
ASCO比例調(diào)節(jié)閥是指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動(dòng)的閥門。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流使用.
ASCO比例調(diào)節(jié)閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力過一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低zui小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。 液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。
ASCO比例調(diào)節(jié)閥流量就會(huì)增大；反之，用戶系統(tǒng)流量增大，則壓差控制閥流量減小。這樣就可保證冷熱源流量不致有太大變化，既保護(hù)了冷熱源，又提高了機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性。保護(hù)冷熱源傳統(tǒng)方式是旁通管路上裝設(shè)電動(dòng)壓差控制閥。當(dāng)系統(tǒng)流量減小，使電動(dòng)閥前后壓差大于設(shè)定壓差時(shí)，電信號(hào)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)閥開啟，使冷熱源機(jī)組維持必須zui小流量。但電動(dòng)壓差控制閥對(duì)電源和傳遞電信號(hào)線路依賴，可靠程度自力式壓差控制閥。另外，價(jià)格也高于后者很多。保護(hù)冷熱源方面，*可以用自力式自身壓差控制閥替代傳統(tǒng)電動(dòng)控制閥。順便提及，圖2所示旁通管路上裝設(shè)電磁閥是不恰當(dāng)，電磁閥關(guān)閉和全開兩種狀態(tài)，它每一次動(dòng)作，都將對(duì)用戶系統(tǒng)流量產(chǎn)生較大影響。